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在全球鋰電產(chǎn)業(yè)向綠色能源加速轉(zhuǎn)型的背景下，磷酸鐵鋰憑借高安全性、長循環(huán)壽命及成本優(yōu)勢，成為動力電池與儲能電池的核心材料，我國已構(gòu)建全球最完整、最具競爭力的供應鏈體系。然而，自2022年起，我國磷酸鐵鋰材料行業(yè)陷入“增產(chǎn)不增收”的困局，出現(xiàn)產(chǎn)能過剩和同質(zhì)化競爭嚴重、成本與價格矛盾突出等問題。盡管今年上半年行業(yè)情況有所好轉(zhuǎn)，頭部企業(yè)產(chǎn)能滿產(chǎn)，甚至一些企業(yè)訂單排至2026年，但成本壓力仍未得到根本緩解，其發(fā)展態(tài)勢深刻影響著整個鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的健康走向。

11月18日，由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦，以“合規(guī)筑基 創(chuàng)新降本 共生破局”為主題的磷酸鐵鋰材料行業(yè)成本研究研討會在工業(yè)和信息化部新聞宣傳中心召開。行業(yè)專家、企業(yè)代表等齊聚一堂，共同探尋鋰電產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的可行路徑。

此次研討會的召開，標志著磷酸鐵鋰材料行業(yè)開啟以數(shù)據(jù)為基、以創(chuàng)新為要、以協(xié)同為徑的“反內(nèi)卷”新實踐。

聚焦行業(yè)痛點 凝聚發(fā)展共識

中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會副秘書長湯雁在致辭中表示，當前鋰電產(chǎn)業(yè)增長動能強勁，今年1—9月份，我國鋰離子電池出口額553.8億美元，同比增長26.75%，國內(nèi)新能源汽車滲透率突破45%，儲能裝機量同比激增60%，全行業(yè)產(chǎn)值有望突破3萬億元大關(guān)。磷酸鐵鋰材料作為核心支撐，以近74%的正極材料出貨占比（其中，在今年國內(nèi)儲能電池領域以99.9%的占比居絕對主導地位），為交通電動化和能源綠色化轉(zhuǎn)型筑牢根基。

同時，產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的結(jié)構(gòu)性矛盾不容忽視。2024年，國內(nèi)磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)能逼近470萬噸，同比增長約34%，實際產(chǎn)量僅有230余萬噸，產(chǎn)能利用率約50%；2022年底至今年8月份，磷酸鐵鋰材料價格從17.3萬元/噸暴跌至3.4萬元/噸，跌幅達80.2%，全行業(yè)連續(xù)虧損超36個月，6家上市企業(yè)平均資產(chǎn)負債率高達67.81%。盡管今年以來，受下游新能源汽車和儲能市場快速增長帶動，磷酸鐵鋰材料需求大增，頭部企業(yè)訂單已排至2026年，產(chǎn)能滿產(chǎn)，但磷酸鐵鋰材料成本壓力仍未得到根本緩解，無序競爭疊加產(chǎn)業(yè)鏈利潤分配不合理，正不斷瓦解我國來之不易的全球供應鏈優(yōu)勢。

針對行業(yè)發(fā)展痛點，湯雁發(fā)出協(xié)同行動倡議：以成本指數(shù)為“度量衡”，重建市場定價邏輯，遏制“內(nèi)卷式”惡性競爭；以創(chuàng)新升級為“突破口”，開辟價值增長新賽道，推動行業(yè)從“規(guī)模競爭”向“質(zhì)量競爭”跨越；以供需平衡為“著力點”，構(gòu)建協(xié)同發(fā)展生態(tài)，引導產(chǎn)能有序釋放。

發(fā)布成本指數(shù) 明晰發(fā)展基準

在研討會上，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會磷酸鐵鋰材料分會秘書長周波發(fā)布《磷酸鐵鋰材料行業(yè)成本研究》并作解讀。構(gòu)建起科學可靠的磷酸鐵鋰材料行業(yè)成本指數(shù)體系，填補了行業(yè)成本對標空白。這份由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會委托專業(yè)會計師事務所開展為期兩個月專項調(diào)研形成的研究成果，以湖南裕能、德方納米、萬潤新能、常州鋰源、友山科技、豐元鋰能、安達科技等7家頭部企業(yè)（合計約占行業(yè)74%市場份額）今年前9個月的審計數(shù)據(jù)為核心樣本，通過平均法、市場份額加權(quán)法、產(chǎn)能規(guī)模加權(quán)法等多維度精準測算，給出明確發(fā)展基準。

據(jù)悉，《磷酸鐵鋰材料行業(yè)成本研究》基于今年前9個月一次燒結(jié)工藝（二次燒結(jié)成本會更高）、壓實密度2.4g/cm3~2.55g/cm3（主流應用規(guī)格）的磷酸鐵鋰材料，選用平均法與市場份額加權(quán)法得出15714.8元/噸~16439.3元/噸（未稅價格）為行業(yè)平均成本區(qū)間，并以此為基期（指數(shù)=100），為企業(yè)成本管控提供精準參照。據(jù)周波介紹，研究發(fā)現(xiàn)，磷酸鐵鋰材料成本結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)“主材占比最高、能耗與直接費用并重”特征，主材成本占比35%~40%（核心波動因素），耗能成本、直接費用各占約19%，其間費用占16%，輔料成本僅5%~6%，清晰勾勒成本構(gòu)成脈絡；行業(yè)盈利企業(yè)占比僅16.7%，遠低于三元正極、負極等其他鋰電核心材料，盈利壓力與財務風險亟待化解。

磷酸鐵鋰材料行業(yè)成本指數(shù)不僅為企業(yè)提供了透明的價值參考，更為政府部門監(jiān)管提供了精準數(shù)據(jù)支撐，同時，還可提升市場透明度，輔助上下游企業(yè)進行市場研判和決策，有望成為行業(yè)規(guī)范發(fā)展的“風向標”。

推動創(chuàng)新協(xié)同 構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)

以中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會磷酸鐵鋰材料分會發(fā)布的磷酸鐵鋰材料行業(yè)成本指數(shù)為基準，與會專家與企業(yè)領導圍繞“降本增效、創(chuàng)新發(fā)展、協(xié)同共生”展開深度交流，碰撞出多元破局思路。

在降本路徑上，通過與上游建立長期采購合作、實施集中采購降低主材成本；優(yōu)化燒結(jié)流程提升能源利用率，提高原材料利用率、減少生產(chǎn)損耗，優(yōu)化二磨二燒等關(guān)鍵工藝；精簡管理架構(gòu)，嚴控期間費用，部分企業(yè)期間費用占比僅11%；針對主材占比高的共性問題，可通過開展碳源、黏結(jié)劑等輔料替代研究，在保障性能的前提下進一步壓縮成本。

技術(shù)創(chuàng)新方向上，各方聚焦前沿領域形成合力，明確重點布局高壓密磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰、無鈷材料等方向，通過粒徑分布優(yōu)化、形貌控制、碳包覆工藝升級、燒結(jié)工藝優(yōu)化，實現(xiàn)“性能提升與成本管控”雙平衡。值得注意的是，壓實密度作為影響電池性能的關(guān)鍵參數(shù)，其優(yōu)化需兼顧工藝復雜度與生產(chǎn)成本，避免盲目追求高性能而推高成本。

此次研討會的舉辦，凝聚了磷酸鐵鋰材料行業(yè)“反內(nèi)卷”、促創(chuàng)新、謀協(xié)同的發(fā)展共識，為磷酸鐵鋰材料行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。

未來，磷酸鐵鋰材料行業(yè)將以成本指數(shù)為基準，以技術(shù)創(chuàng)新為核心，以全鏈協(xié)同為支撐，持續(xù)提升核心競爭力，為全球新能源轉(zhuǎn)型貢獻中國力量。